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SU7横空出世 小米这是要另辟蹊径么?!

发布日期:2024-01-01 点击次数:4748

2023年12月28日14时正式开始,以“跨越”为主题,在北京国家会议中心如期举办小米汽车技术发布会。

汽车这一行,这是我所参加的用时最长的发布会之一,整整3个小时,同时,也是让我意犹未尽的发布会。用一句话来概括:全都是干货!旁观个别产品发布会,花花绿绿“炫”了一大堆,关于车,关于核心的内容却轻描淡写。是有意避讳?是茶壶里的饺子倒不出来?还是不屑于说?不知道主办方是怎么想的?!总之,发布会时间宝贵,跑题就划不来了。


有一个小插曲,发布会之前,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军致敬了数家车企,不包括一汽-大众、一汽丰田、广汽本田这样的老牌强势车企,发布会的主题是“跨越”。前车之鉴,小米这是要另辟蹊径?其目标大得很:通过15年到20年的努力,成为全球全球前五的汽车厂商。全球前五意味着什么?是不是中国第一?!小米没有说,得听闻者自己猜!



发布会五大自研核心技术重磅发布,首款车型小米SU7也同步亮相,该车定位“C级高性能生态科技轿车”,是“科技大厂”小米迈入新能源赛道的首次成果落地,有人认为也是引领第二个百年汽车发展进程的跨时代创新之作。发布会焦点是技术,是新车,也像是“另辟蹊径”小米的宣言——技术造车!发布会没有任何“秀”的元素,是雷军一人的演讲,而讲的内容看得见、触得着,回归车本身,丰满而且务实……我感叹于雷军对汽车产业的深刻理解,感慨于雷军“新汽车”制造的智慧,也感赞于雷军造车的激情、痴情与坚韧。我在想,小米的颠覆者形象和特斯拉一样, 造车路径和特斯拉又不同;小米不模仿任何企业,短时间内任何企业也模仿不了小米。

发布会规模不小,媒体安排在“C位”,说是“C”位却比较靠后,前面黑压压坐着一排排的米粉,整整3个小时,他们全程贯注,听到精彩处报以激烈的掌声。这使我联想到:总会有一部分年轻人,他们需要这样一款车,SU7就是为他们量身打造的,这就是SU7未来的市场。小米目标很大很远,眼下却只想认认真真打造一款好车,这和目前流行的“多生孩子好打架”做法不同,新来乍到,先做出一款好车,其他的以后再说,这岂不更好?!

小米产品对我们许多家庭来说,一点也不陌生,我也是揣着几天前刚刚在广州天河城买的小米手机参加发布会,原本是想买另一款国产手机的,三言两语就被小米的营销说动了,交钱走人。小米的“汽车信息”,事实上,随着他们的产品早已经融入了千家万户,这是小米的优势之一。

小米五大自研核心技术涵盖电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱,样样领先,让人振奋,长国人志气,当然,和一汽-大众、一汽丰田、广汽本田比,小米缺少经验、积累,他们还有很长的路要走。“造一辆好车”是小米的选择,看来他们路走得很踏实,开局不错!小米在拼硬核实力,不是推倒重来,更接近于另起炉灶。

发布会之前,我拿到了一份SU7供应商表格,这里有全球顶尖的跨国供应商,也有相当一部分自主供应商,而且是科技企业,在此也很想致敬小米,他们的千亿科技造车拉动了一批自主的、后劲儿十足的科技企业,这也是汽车大制造的魅力之一。目前,电动车企为数不少,有一点可以肯定:赢利才能实现可持续发展。期待小米早日推出新车,早日实现大投入、大产出的良性循环。

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