兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛首次亮相澳大利亚
发布日期:2023-06-13 点击次数:1752
【圣亚加塔·波隆尼/阿德莱德,2023年6月13日】兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛亮相南半球,在阿德莱德The Bend Motorsport Park进行了精彩绝伦的两回合比赛。在这条4.95公里的赛道上,新西兰双雄Marco Giltrap和Chris van der Drift代表Absolute Racing驾驶兰博基尼奥克兰支持的Huracán Super Trofeo EVO2赛车取得了澳大利亚首秀的胜利。第二场比赛的获胜者是 Jonathan Cecotto,这位PRO组别车手代表TRT Racing 出战,以出色表现成功抢得杆位,从杆位出发一路赢得比赛。
![](/Portals/127/info/2023613/af75ba5264524762b0271f92c178e53f.jpg)
在周六进行的24圈比赛中,首先过线的是TRT Racing的Jonathan Cecotto,他也获得了首场比赛的杆位。不过由于在发车信号前超过90公里/小时的限速而被罚时,排名掉至第12位。SQDA-GRIT Motorsport的AM组合Brian Lee 和John Kwon获得第二,这也是两人在本赛季三场比赛中第二次获得了全场及AM组别亚军,表现十分优异。D1 Racing Team的Dan Wells和Oscar Lee驾驶兰博基尼大阪赛车获得了第一回合的PRO-AM组别冠军、全场第三。泰国的Supachai Weeraborwornpong单独驾驶,在兰博基尼Cup组别中赢得杆位。
![](/Portals/127/info/2023613/ded0708a63514bc5a04f08d48187f56f.jpg)
Cecotto 在第二回合吸取了教训,以干净利落的起步和完美的进站从PRO组别的Giltrap和van der Drift手中夺得冠军。来自澳大利亚 的Aces Zagame车队PRO 组别搭档Sam Brabham和Dean Canto获得季军。Wells和Oscar Lee再次获得PRO-AM冠军,进一步巩固了他们在组别中的领先地位。Absolute Racing的Aniwat Lommahadthai和Pasarit Promsombat驾驶兰博基尼曼谷赛车赢得了AM组别冠军。尽管Kam Lung Racing的Keith Wong和Dr. Ma在兰博基尼Cup组别的 27 圈比赛中大部分时间都处于领先地位,冠军最终花落Iron Lynx 的马来西亚车手 Kumar Prabakaran手中。
![](/Portals/127/info/2023613/b4c2c304973448deb3d1587eafba9539.jpg)
Giltrap和van der Drift现以27分的优势领跑PRO组别积分榜,和谐赛车的徐圣辉排名第二。Cecotto以两个杆位、一个冠军和一次积分的成绩,排在积分榜第三位。PRO-AM 组内,Oscar Lee和Dan Wells在第二站后领先Tony和Jackson Walls 16分,优势翻倍。Ni Weiliang和Mikko Nässis保持第三。
![](/Portals/127/info/2023613/26272ec8c852497ebe983599df923e4d.jpg)
AM 组别的冠军争夺战也愈演愈烈。尽管Lommahadthai和Promsombat仍位居榜首,但SQDA-GRIT Motorsport 的二人组 Brian Lee 和 John Kwon 仅以8分之差位居第二,较第一轮结束后的第五名有大幅跃升。Henry K和Eric K以10分之差排名第三。Kumar Prabakaran仍处于兰博基尼Cup组别榜首,并扩大了与Supachai之间的差距。Dr.Ma和Keith Wong保持在第三名,领先于Hairie和Haziq Oh。
![](/Portals/127/info/2023613/fbcfe4c5f8e4458ea7463d0b636f5067.jpg)
7月,兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛将回归北半球,在日本令人叹为观止的富士山脚下再次发车,上演PRO组别、PRO-AM组别、AM组别和兰博基尼Cup组别的冠军争夺战。第三站比赛时间为7月 15日至16日,将于富士国际赛车场长达4.563公里的赛道上举行。
![](/Portals/127/info/2023613/5e74a2bbf5c5496e974bd8160e6a2c65.jpg)
第一回合
随着TRT Racing的Jonathan Cocetto杆位起跑,兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛在澳大利亚的首场比赛正式开启。Objective Racing的澳大利亚父子二人组Tony和Jackson Walls 作为PRO-AM组内的杆位,从头排出发。PRO组的Marco Giltrap和Chris van der Drift、PRO-AM 组的Oscar Lee和Dan Wells在第二排发车。
Cecotto起步时表现强劲,后方Objective Racing的Jackson Walls在第一节比赛中紧追不舍。Absolute Racing的Chris van der Drift 很快受到Dan Wells的攻击,随后被后者超越,Dan Wells跃至第三位。
兰博基尼曼谷支持的Absolute Racing泰国组合Aniwat Lommahadthai和Pasarit Promsombat 在比赛前段领跑AM组别。而同来自泰国的Supachai Weeraborwornpong则代表Siamgas Corse获得杆位,在兰博基尼Cup组别中领先。
前方大部队内,Wells向Jackson Walls的第二名发起挑战,但是Walls全力防守。在二人争抢时,处在首位的Cecotto得以将领先优势扩大到三秒,弥补了单人车手强制进站时间所带来的额外三秒。
进站窗口关闭后,Cecotto仍然领跑下半段的赛程。Giltrap的进站十分顺利,接替队友van der Drift继续追赶Cecotto。Tony Walls 排在第三位,领先于来自Aces Zagame从队友Sam Brabham手中接棒的 Dean Canto。Oscar Lee处在全场第五,PRO-AM组别第二。 SQDA-GRIT Motorsport 的 Brian Lee 同样迅速找到了自己的节奏。
时间还剩不到 20 分钟时,TRT Racing的Ray Lu打滑冲入沙池,赛会派出了安全车。比赛重新开始后,Cecotto再次完美起步,Giltrap紧随其后。在他们身后,Walls与Keith Wong发生缠斗,Canto不得不采取避让措施轧到草地。Oscar Lee顺势上升至第三位,不过他很快被Brian Lee超越,错失了登上总领奖台的机会。
比赛时间仅剩四分钟时,TRT Racing的Ray Lu发生状况停至赛道边。安全车第二次出动,比赛最终在安全车带领下结束。Cecotto率先冲过终点线,但由于发车前超速被罚,原通过维修区的违规处罚在赛后转化为30秒的罚时。
Cecotto的罚时使同为PRO组别车手的van der Drift 和 Giltrap 升至第一,并扩大了他们在积分榜上的优势。AM组别车手Kwon 和Brian Lee取得总成绩第二,同时获得了他们的第二个AM组别冠军。Dan Wells和Oscar Lee则获得第三名和PRO-AM组别冠军。PRO AM组亚军是Racegraph的Ni Weiliang和Mikko Nässi,Objective Racing的Jackson和Tony Walls收获第三名。
AM组亚军是来自泰国的Promsombat和Aniwat Lommahadthai,领先于Triple Ace Racing 的Henry和 Eric K。Iron Lynx的Kumar Prabakaran获得了兰博基尼Cup组别第二,HZO Fortis Racing Team的Hairie和Haziq Oh获得第三。
![](/Portals/127/info/2023613/3293235481654c75bab2ce2a605ff0a7.jpg)
第二回合
TRT Racing的Jonathan Cecotto驾驶兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO2赛车第二次抢得杆位,和他一起处在头排发车的是为Aces Zagame打头阵的Dean Canto。处在第二排发车的是领先PRO组别积分榜的Marco Giltrap以及Iron Lynx的AM组别车手Jason Loh和Mark Darwin,他们在排位赛中的出色表现令人印象深刻,锁定第四位发车。
这一次Cecotto没有失误,他在比赛开始后以稳健起步压制了身旁的Canto,Giltrap紧随其后。
Darwin在AM组别中领先。True Visions Motorsport Thailand的Bobby Buncharoen在发车时被卷入混乱之中,发生了车损,但暂时保住了第七的发车位。可惜几分钟后他又发生了打滑。虽然他出色地处理了这一紧急状况,回到了赛道上,但排名下降许多。SQDA-GRIT Motorsport的Brian Lee、Absolute Racing 的Lommahadthai和BC Racing的Vincent Tai也都发生了一些状况,但都成功地回到了比赛中。
Giltrap在停站窗口开放后首个进站,将方向盘交给van der Drift,但这不足以从占据优势的Cecotto手中抢夺比赛的领先地位。尽管在最后一刻进站,Cecotto出站后仍居首位,这场比赛中他的领先地位无人能撼动。
Darwin也选择了晚进站,他将方向盘交给第二棒队友Jason Loh,他们出站后排在第四位。D1 Racing Team 的Wells接棒队友Oscar Lee,摘得了PRO-AM 组别冠军。虽然他的速度很快,在下半程超过了Loh,但未能比赛结束前赶上前方的PRO组别车手。后方的AM组别争夺进入了白热化。Buncharoen逐步攀升至第六位,但先后被Pasarit Promsombat和Jackson Walls超越,后又因进站违规被罚通过维修区。Iron Lynx的Loh 暂时领先AM 组别,但是很快被 Promsombat和Henry K 超过,在冲线前几秒又被John Kwon超越,遗憾错过组别颁奖台。
在兰博基尼Cup组别中,Kam Lung Racing的Dr. Ma和Keith Wong始终保持组别领先,Iron Lynx的马来西亚车手Kumar Prabakaran在比赛最后阶段才开始发力。HZO Fortis Racing的兄弟组合Hairie和Haziq Oh获得了组别第三,而组别的杆位车手和本赛季首回合冠军Supachai Weeraborwornpong在发车前因技术故障遗憾退赛。
Cecotto当之无愧地取得了总冠军,同为PRO 组别车手的Giltrap和van der Drift、Canto和Brabham与他一起登上颁奖台。Wells和Lee在PRO-AM组别中保持了连胜的好成绩,Objective Racing的Tony和Jackson Walls位居第二,Racegraph的Ni Weiliang和Mikko Nässi名列第三。AM组别冠军为Lommahadthai和Promsombat,随后是Henry和Eric K,韩国二人组Brian Lee和John Kwon位列第三。
2023年兰博基尼Super Trofeo 亚洲挑战赛赛历
第一站 雪邦国际赛车场(马来西亚) 5月5-7 日
第二站 阿德莱德The Bend Motorsport Park(澳大利亚) 6月9-11日
第三站 富士赛道(日本) 7月14-16 日
第四站 Everland Speedway(韩国) 8月18-20 日
第五站 上海国际赛车场(中国) 9月8-10 日
第六站 Vallelunga 赛道(意大利) 11月16-17 日
总决赛 Vallelunga 赛道(意大利) 11月18-19 日
上一条:无
下一条:Honda发布2023年赛车运动参赛计划